據(jù)悉，本月4日，在中共中央總書記、國家主席習(xí)近平與南非總統(tǒng)祖馬共同見證下，中國南車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡稱“南車株機(jī)”)董事長周清和與南非國有運(yùn)輸集團(tuán)首席執(zhí)行官布萊恩·默勒費(fèi)在北京簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄。
中國軌道交通產(chǎn)業(yè)國際化(俗稱“高鐵出海”)又下一城，這是國家實(shí)力的競爭，也是市場營銷的比拼。盡管高鐵出海已成舉國共識，但我國卻至今沒有一套完整的英文版中國高鐵標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，各家企業(yè)“出海”均是自行翻譯，無所依從。就在幾年以前，南車株機(jī)就曾因“刮雨器被翻譯成抹布”等中式翻譯的錯誤遭到否定，如此的“黑色幽默”值得所有的翻譯從業(yè)者深思。
青島翻譯公司認(rèn)為：“高鐵出?！?/SPAN> ，語言是第一道門檻。不僅如此，放眼全部對外項(xiàng)目，語言一直是合作成敗的關(guān)鍵。從事翻譯工作近十載的青島翻譯公司，始終秉持為合作方篩選最適合的翻譯譯員。翻譯業(yè)內(nèi)人士都知道，翻譯譯員的專業(yè)性，不是一朝一夕的功夫，這也就是為什么越來越多的合作方在選擇譯員時，更傾向于兼職譯員，青島翻譯公司的兼職譯員均是在達(dá)到一定的語言能力基礎(chǔ)上，從事某行業(yè)、某領(lǐng)域或者某專業(yè)不少于5年的專業(yè)人才，引用許波的話來說“一個既懂技術(shù)，又能用英語順暢交流的人才就是最大的寶貝?！倍鄭u翻譯公司就是這些“寶貝”的聚集地，這些專業(yè)的翻譯譯員正在運(yùn)用自己專業(yè)的知識結(jié)合豐富的語言經(jīng)驗(yàn)，為越來越多選擇青島翻譯公司的合作伙伴們拿下一個又一個里程碑。
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